Fahrradpolitik des VCD

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) gibt auf seiner Webseite einen guten Überblick zur Verkehrspolitik in Deutschland. Er beleuchtet die kommunale Ebene, die Bundesebene bzw. listet 8 Forderungen zur Radpolitik. - Nachlesen lohnt sich: http://www.vcd.org/fahrradpolitik.html (Stand 06/2012)

Pressemitteilung Warnow Kurier: "Rückwärtsgang eingelegt"

In der Pressemitteilung des Warnow Kuriers vom 20.06.2012 unter dem Titel "Rückwärtsgang eingelegt, ADFC: Gespräche zum Thema Pendler und Rad gescheitert" wird beschrieben, daß im Gespräch mit der Bahn keine sinnvolle Lösung gefunden werden konnte, damit Pendler auch weiterhin ihr Fahrrad mit einer Jahreskarte kostenlos befördern können. Es wird nicht nur Kritik an der Bahn sondern auch an der Landesregierung geübt. Dem Land wird vorgeworfen, immer noch "unkoordiniert und ziellos" zu handeln. Von Seiten des ADFC wird für eine "Investitionen in ein umweltfreundliches Mobilitätsverhalten mit Zukunft" geworben.

Den vollständigen Artikel können Sie unter: http://warnow-kurier.de/fileadmin/pdf_archiv_warnow/KW_25/Warnow-Kurier-am-Mittwoch_vom_20.06.2012.pdf nachlesen, Seite 9. Ebenso ist der Artikel beim ADFC MV nachzulesen.

So richtig habe ich das Angebot 700 EUR/Jahr für die kostenlose Radmitnahme, wenn mind. 100 Pendler mitmachen, noch nicht verstanden? Sollen die 700 EUR noch zusätzlich von jedem Pendler getragen werden zu den Kosten der Jahreskarte?

Ich bin immer wieder erstaunt, wie die Akteure anscheinend tatenlos zusehen und die Zeit ins Land streicht. Wo ist der Druck am größten? Letztendlich bei dem Pendler, denn er hat kein Mitspracherecht und muß dennoch die Konsequenzen/Fehlentscheidungen als schwächstes Glied der Kette dulden bzw. schlichtweg bezahlen. Wo bleiben Gerechtigkeit und gesunder Menschenverstand??? Vielleicht sollte man wieder ins Gedächtnis rufen, daß u. a. das Wort Minister = Diener bedeutet. Also z. B. ein Minister des Landes seiner Bevölkerung dienen sollte...

Rad frei im MDV

MDV ist der Mitteldeutsche Verkehrsverbund (betrifft Sachsen, Sachsen-Anhalt und Teile von Thüringen). Dort kann man sein Fahrrad in folgenden Verkehrsmitteln unentgeltliche mitnehmen:

• in Nahverkehrszügen im gesamten MDV-Gebiet
• in Regionalbussen bei OBS, PNVG und PVG in den Landkreisen Saalekreis und Burgenlandkreis

Eine Übersicht dazu findet man hier: http://www.mdv.de/img/bestellbar/pdf/Infoblatt_Fahrradmitnahme.pdf

Fahrgastbeiräte

Da es bisher anscheinend keinen Fahrgastbeirat für MV gibt, wäre es doch höchste Zeit, diesen ins Leben zu rufen! - Hier einige Beispiele dazu:

Am Beispiel der Hamburger Verkehrsverbund GmbH kann man sehen, wie ein Fahrgastbeirat aufgestellt sein kann: http://www.hvv.de/ueber-uns/fahrgastbeirat-hvv/

Fahrgastbeirat im Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen: http://www.fahrgastbeirat-vbn.de/

Fahrgastbeirat Dresden e. V.: http://fgbdd.de/index.php

Fahrgastbeiräte Regioverkehrsverbund Freiburg: http://www.rvf.de/Fahrgastbeiraete.php

Fahrgastbeirat Dreisamtal-Hochschwarzwald: http://www.rvf-fahrgastbeirat.de/ost/

Fahrgastbeirat Heidelberg: http://www.heidelberg.de/servlet/PB/menu/1203977/index.html

Fahrgastbeirat Münchner Verkehrs- und Tarifverbund: http://www.mvv-muenchen.de/de/der-mvv/fahrgastbeirat/index.html

Fahrgastbeirat Saarländischer Verkehrsverbund: http://www.saarvv.de/service/fahrgastbeirat.html

Infos zur Radmitnahme...

Wie man nun seit einiger Zeit bei der Bahn erlesen darf, gibt es eine Kooperation zwischen ADFC und Bahn oder neudeutsch formuliert:  eine "Mobilitätspartnerschaft". Diese wird wiederholt in vier Sätzen in der neuen Ausgabe "Mobil" 06/2012 (http://mobil.deutschebahn.com/was-verbindet/bahn-news-5/) beworben. So wird in hohen Tönen die "interaktive Landkarte" angepriesen, die einem Fahrradfahrer in Windeseile verdeutlicht?, was er für den Fahrradtransport in der Bahn beachten/bezahlen soll, wenn er die einzelnen Bundesländer durchstreifen möchte. Das Verständnis von "Transparenz" ist vermutlich vielfältig...

Grundsätzlich ist diese "Karte" (www.bahn.de/fahrrad) nicht neu und beim Benutzen werde ich regelmäßig an den Geschichtsunterricht erinnert: Kleinstaaterei. - Da frage ich mich, was genau die Ziele der "Mobilitätspartnerschaft" sind, außer Werbung für Bahn oder ADFC zu betreiben? Aber, ich gebe die Hoffnung nicht auf, daß sich tatsächlich noch etwas Gutes für Radfahrer daraus entwickeln kann...

Mein Tip: Kostenlose Radmitnahme im Nahverkehr deutschlandweit, 5 - 7 EUR für die Tageskarte im Fernverkehr. Läßt sich doch ganz leicht merken.

Für alle, die bei den derzeitigen Bestimmungen der Bahn noch unsicher sind oder die Informationen nicht schnell genug erfaßt haben, sei auf die Bahnbroschüre "Reisen mit Zug, Bus und Bahn" (http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/broschueren/MDB105478-bahn_bike_folder_2012.pdf) hingewiesen. 53 Seiten zum Thema mit überwiegend 0180-Telefonnummern für eine "persönliche Mobilitätsberatung". Alternativ gibt es natürlich die automatische Fahrplanauskunft unter: 0800 1 507090 zum Nulltarif.

Infos zum Kundenbeirat der Bahn

• Zweck: Interessenvertretung der Fahrgäste im Fern-/Regional- und Stadtverkehr
• Funktion: beratendes Organ im Personenverkehr
• besteht aus max. 32 Fahrgästen
• Neubesetzungen von Mitgliedern und Bewerbungsfristen werden über die Kundenzeitschrift der Bahn "Mobil" bekannt gegeben
• Amtszeit: 3 Jahre, zweimalige Wiederwahl möglich (max. 9 Jahre Amtszeit)
• es gibt zwei Sitzungen pro Jahr
• die Sitzungen sind nicht öffentlich
• den Vorsitz der Sitzungen hat die Bahn

Quelle: http://www.deutschebahn.com/file/2240740/data/kundenbeirat.pdf, Stand vom 24.03.2010

Fahrgastbeirat in MV?

Schon seit längerer Zeit beschäftigt mich die Frage, wohin man Verbesserungsvorschläge zur Bahn sinnvollerweise schicken und auch mit einer kritischen Auseinandersetzung sowie einer Antwort rechnen kann?

So kam ich auf der Suche nach Gremien auf das Wort "Fahrgastbeirat" und
erfuhr unter Wikipedia: "Ein Fahrgastbeirat ist ein Gremium zur Zusammenarbeit und Kommunikation zwischen Verkehrsunternehmen (oder Aufgabenträgern bzw. Verkehrsverbünden) und Fahrgästen." ... "
Die meisten Beiräte wurden auf freiwilliger Basis eingerichtet; nur in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen-Anhalt ist ein Fahrgastbeirat im Landes-ÖPNV-Gesetz als Soll-Bestimmung genannt (Stand 2006)." (Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrgastbeirat, Stand 06/2012)

Wie findet man nun den Fahrgastbeirat, so daß man mit ihm Kontakt aufnehmen kann? Man sollte ja davon ausgehen, daß ein Fahrgastbeirat an den Erfahrungen der Bahnnutzer interessiert ist...

Wenn ich das nun bei weiterer Suche richtig verstehe, nennt die Bahn es seit 2004 eher "Kundenbeirat"? (Quelle: http://de.inforapid.org/index.php?search=Kundenbeirat)

Der Fahrgastbeirat in Thüringen hat zumindest 09/2011 nach fünf engagierten Mitgliedern gesucht. (Quelle: http://www.bahnnews.info/aktuelles/beraug11.htm)

Hmm - nach längerer Suche habe ich nunmehr eine Webseite mit dem Kundenbeirat der Bahn gefunden: Dort steht als Einleitung: "Unsere Kunden reden mit - Der Kundenbeirat der Bahn ist ein beratendes Gremium, das Empfehlungen ausspricht. In ihm sind keine Fahrgastverbände, sondern ausschließlich Endkunden vertreten." (Quelle: http://www.deutschebahn.com/de/bahnwelt/kundenbeirat.html Stand 06/2012) Zumindest sind dort Kontaktdaten sowie die Satzung des Kundenbeirats hinterlegt. Allerdings frage ich mich, wie regional diese anscheinend eher überregionale Stelle agieren wird?

Trotz allem bleiben für mich diverse Fragen offen:

1. Gibt es einen Fahrgastbeirat/Kundenbeirat für MV?
2. Wie kommt man in Kontakt zu ihm?
3. Wer arbeitet dort mit?
4. Wie sieht man ggf. ob neue Mitglieder gesucht werden?
5. Mit welchen Anfragen hat sich ggf. dieses Gremium im Verlauf eines Jahres beschäftigt?
6. Müßte nicht eigentlich ein Fahrgastbeirat von Seiten des Landes initiiert werden, um die Interessen des Steuerzahlers/Bahnfahrers (der die Bahn finanziert) nachhaltig zu vertreten? - Vielleicht gibt es ihn und ich habe ihn nur noch nicht gefunden?

Hat jemand darauf Antworten?

Mehr Fahrräder in Deutschland

In dem Spiegelartikel "Ramsauer will mehr Fahrräder in Deutschland" vom 03.06.2012 (Quelle: http://www.spiegel.de/politik/deutschland/ramsauer-will-mehr-fahrraeder-in-deutschland-a-836680.html) wird den Kommunen seitens des Bundesverkehrsministers empfohlen, den Radverkehr in die Verkehrsentwicklungspläne aufzunehmen und sie gleichwertig anderen Verkehrsmitteln zu berücksichtigen. Auch der öffentliche Nahverkehr soll sich verstärkt dieses Themas annehmen.